齊頭并進！平湖射線、海鹽射線首片預制箱梁同步架設
5月12日，市域快速路海鹽射線（一期）工程、平湖射線（一期）工程同步完成首片預制箱梁架設。
海鹽射線（一期）工程首片預制箱梁位于鹽于互通高架橋，梁長30米，高1.6米，頂寬2.4米，重90噸；平湖射線（一期）工程首片預制箱梁位于科技大道2號橋梁長29.36米，高1.6米，頂寬2.4米，重92噸。
為確保首片預制箱梁的安全架設，海鹽、平湖射線參建單位從施工技術、安全、質量等方面嚴格論證、科學管控。
海鹽射線
施工單位前期專門召開了箱梁運輸及安裝專項施工方案評審會，對運梁車輛、運梁路線、箱梁架設工藝、安全風險及應急處置預案等方面進行論證分析。“考慮到結構物受力的均衡性，我們采用先中間后兩邊的架設方式。”中鐵二十一局集團第三工程有限公司海鹽射線（一期）項目部總工龔沛基說，“梁板架設施工工藝采用汽車吊和架橋機相結合的方式，在箱梁架設斷點處利用汽車吊架設梁板，為架設機提供始發作業平臺，后續連續梁架設采用架橋機作業。”
此外，施工單位依托工地學校培訓平臺，對架梁施工班組進行技術交底和高空作業安全培訓，強化安全防范意識，特別是針對吊機的負荷和作業平臺的穩定性，進行反復實地論證核驗，確保吊梁過程安全。
平湖射線
“為確保首片梁板順利架設，我們加強與屬地政府的溝通協作，通過加大人力、物力投入，從安全防護、人員配置、檢測設備等方面層層把關，制定了安全可行、質量上乘、成本可控的梁板架設方案，確保按時完成梁板架設任務。”平湖射線（一期）工程2標施工單位浙江交工集團股份有限公司相關負責人說。
“首片箱梁的成功架設，有效驗證了梁板運輸和安裝方案的合理性及安全性，也正式拉開了快速路橋梁上部結構施工攻堅熱潮的序幕。”嘉通集團相關負責人說道。下一步，嘉通集團將堅持黨建統領項目建設，深入開展“四敢爭先”實踐活動，扎實推進橋梁上下部結構施工，攻堅項目難點堵點，全面掀起“大干交通、干大交通”攻堅熱潮，助力我市高水平建設交通強市示范市。